1、渭南鐵路職業(yè)學(xué)校有哪些專業(yè)、2、渭南鐵路學(xué)校是公辦還是民辦、3、渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校怎么樣
1、渭南鐵路職業(yè)學(xué)校有哪些專業(yè)
渭南鐵路職業(yè)學(xué)校有的專業(yè)如下：
學(xué)校開設(shè)了鐵道工程技術(shù)、高速鐵道技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、地下工程與隧道工程技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、城市軌道運營管理、盾構(gòu)施工技術(shù)、工程測量技術(shù)、材料工程技術(shù)、建筑工程技術(shù)、工程造價、工程監(jiān)理、物流管理、鐵道交通運營管理、工程機械運用與維護、鐵道通信信號、鐵道電氣化技術(shù)等三十九個專業(yè)。
學(xué)院依托鐵路行業(yè)辦學(xué)、突出鐵路特色育人。設(shè)有鐵道工程系、軌道工程系、道橋工程系、測繪工程系、建筑工程系、管理工程系、機電工程系、電氣與信息工程系、基礎(chǔ)課部、思想政治理論教學(xué)科研部、繼續(xù)教育部、體育教學(xué)部八系四部。
開設(shè)專業(yè)的具體簡介：
鐵道工程技術(shù)是普通高等學(xué)校專科專業(yè)，屬于鐵道運輸類專業(yè)。
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握鐵路線路、橋梁、隧道及其附屬工程的施工與維修技術(shù)基本知識，熟悉鐵路安全*作規(guī)章，具備鐵路工程施工測量及概預(yù)算編制能力，以及解決鐵路線路、橋梁、隧道施工及維修技術(shù)問題的基本能力，從事鐵路工程施工及維修等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
在校內(nèi)進行專業(yè)認知、測量、鐵路工程圖識讀、鐵路線路檢查與評定、小型工程及養(yǎng)路機械使用等實訓(xùn)。
2、渭南鐵路學(xué)校是公辦還是民辦
公辦。根據(jù)陜西省教育廳官網(wǎng)信息顯示：渭南鐵路學(xué)校即陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，是陜西省渭南市省屬公辦全日制高等職業(yè)院校。陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院中國特色高水平高職學(xué)校建設(shè)單位、國家優(yōu)質(zhì)專科高等職業(yè)學(xué)校、陜西省“一流學(xué)院”建設(shè)單位、省級示范性高等職業(yè)院校建設(shè)單位、教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位。
3、渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校怎么樣
渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校還可以。
學(xué)校簡介：
渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校開設(shè)地下與隧道工程技術(shù)（簡稱地隧）、城市軌道交通工程技術(shù)2個專業(yè)（其中地隧專業(yè)下設(shè)隧道施工、盾構(gòu)施工兩個專業(yè)方向）。地隧專業(yè)先后立項為“高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃骨干專業(yè)”等榮譽稱號，系部為“陜西省高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革試點系”，榮獲“陜西省師德先進集體”、“陜西高等學(xué)校先進基層黨總支”等榮譽稱號。
渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校現(xiàn)有教職工40余人，陜西省教學(xué)名師2人，全國職業(yè)教育軌道交通行業(yè)教學(xué)名師1人，陜西省職業(yè)教學(xué)名師1人，陜西省勞動競賽標兵1人。聘請企業(yè)專家兼任專業(yè)帶頭人，企業(yè)兼職教師上百名，建成了一支“名師+專家”的專兼結(jié)合師資隊伍。
渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校擁有集專業(yè)教學(xué)、社會培訓(xùn)、技能鑒定、科技研發(fā)和技術(shù)服務(wù)等功能于一體的實驗實訓(xùn)條件，建有高速鐵路隧道實訓(xùn)基地一座，建有工程檢測、工程監(jiān)測、盾構(gòu)仿真等“教、學(xué)、做”一體化的專業(yè)實訓(xùn)室6個。
成立中鐵西南院工程檢測分中心1個，校企共建“工學(xué)結(jié)合”實訓(xùn)基地20余個。系部與中交天河、中建八局、中鐵十四局等業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)合作開展現(xiàn)代學(xué)徒制訂單人才培養(yǎng)。近年來，畢業(yè)生憑借過硬的素質(zhì)與技能，廣受用人單位歡迎，就業(yè)率連年保持在99%以上。
鐵路簡介：
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。
《辭海》對于鐵路的解釋是：使用機車牽引車輛組成列車（或以自身有動力裝置的車輛）、循規(guī)行駛的交通線路。
鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。
如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。
鐵路有時指某鐵路“線”如京廣鐵路，有時指鐵路線的**而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng)。
高鐵時代的鐵路等級很復(fù)雜，有路網(wǎng)等級、時速等級、客貨等級等不同角度的分級。高鐵級高于國鐵ⅰ級，國鐵ⅰ級有的是快速鐵路，有的是普通鐵路。
標準軌道是相對于米軌和寬軌而言。時速等級的三分法里，普通鐵路比較于快速鐵路和高速鐵路，二分法里則是普通鐵路比較于捷運鐵路。
到2019年年底，中國鐵路營業(yè)里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。截至2024年年底，全國鐵路營業(yè)里程為14.6萬公里，其中高鐵營業(yè)里程3.8萬公里。《中華人民共和國2024年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示：2024年，新建鐵路投產(chǎn)里程4208公里。
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